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如何建立廢舊鋰電池回收維護機制?

來源:http://www.loankingdoms.com/news756523.html發布時間:2022/1/18 17:59:00

  隨著新能源汽車產業的蓬勃發展,動力鋰電池的回收利用已成為業界關注的焦點。經過近年來的發展,新能源汽車的批量浪費時間將到來。如果大量廢舊鋰電池不能適當回收,不僅會造成資源浪費,還會造成環境污染等問題。

  隨著以汽車公司為主體的生產責任延伸體系的建立,廢舊鋰電池回收行業進入了渠道建設的關鍵時期。

  行業痛點:成本高,經濟弱。

  新能源乘用車的報廢年限一般為5年,乘用車和商用車的報廢年限一般為3年。2022年前,退役電池將以磷酸鐵鋰離子電池為主。2022年后,三極電池的退役數量將與磷酸鐵鋰離子電池相當,并逐漸超過磷酸鐵鋰離子電池。2018年,動力鋰電池理論報廢量預計為5.14GWh,重要來自新能源公交車。


  小編了解到,目前相關公司的布局重要分為傳統回收公司、新興回收公司、電池廠、電池材料公司和整個工廠五類。

  不同類型的公司有不同的優缺點。例如,傳統的回收公司在回收渠道、材料回收技術、電池破碎技術、冶煉技術等方面具有相對優勢。然而,由于缺乏動力鋰電池的來源,他們仍然必須與汽車制造商和廢料廠合作。新興回收公司的優勢在于電池破碎和拆卸技術。

  回收系統的順利運行應以盈利為前提。如果沒有利潤驅動,公司的積極性就無法得到充分提高,F有的回收技術和網絡建設投入巨大。雖然很多公司都在試水,但很少有公司挖大桶金。

  不可忽視的是,電池回收過程中會出現有毒電解質和有害氣體。如果處理不當,會給環境和人體健康帶來極大的危害。有些公司在生產過程中使用高溫加熱或燃燒,控制不當容易危害工人健康。

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